Поздравляю! Чтобы только радовала!Андрей Z писал(а): ↑08 май 2018, 21:45 Ну эта, поставил на учет наконец-то, таперича официально хвастаюсь!
KMOUs9sYWU8.jpg
Сузук 95 года, 5 дверей, мотор 1,6, пруль, автомат, задний мост с LSD, достался сразу с гражданским лифтом и на 29" А/Т резине.
Косячков хватает, но из того, что я смотрел, этот прям живенький.
Счастлив до усрачки, правда тестовый выезд был только один, пока особо некогда, но впечатлений от возможностей уже хватило выше крыши!
Ну и то, что я его взял почти к ДР тоже доставляет неимоверно
Поздравки.Андрей Z писал(а): ↑08 май 2018, 21:45 Ну эта, поставил на учет наконец-то, таперича официально хвастаюсь!
KMOUs9sYWU8.jpg
Сузук 95 года, 5 дверей, мотор 1,6, пруль, автомат, задний мост с LSD, достался сразу с гражданским лифтом и на 29" А/Т резине.
Косячков хватает, но из того, что я смотрел, этот прям живенький.
Счастлив до усрачки, правда тестовый выезд был только один, пока особо некогда, но впечатлений от возможностей уже хватило выше крыши!
Ну и то, что я его взял почти к ДР тоже доставляет неимоверно
Поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла!Андрей Z писал(а): ↑08 май 2018, 21:45 Ну эта, поставил на учет наконец-то, таперича официально хвастаюсь!
KMOUs9sYWU8.jpg
Сузук 95 года, 5 дверей, мотор 1,6, пруль, автомат, задний мост с LSD, достался сразу с гражданским лифтом и на 29" А/Т резине.
Косячков хватает, но из того, что я смотрел, этот прям живенький.
Счастлив до усрачки, правда тестовый выезд был только один, пока особо некогда, но впечатлений от возможностей уже хватило выше крыши!
Ну и то, что я его взял почти к ДР тоже доставляет неимоверно
Поздравы)
Про шипы уже решил, да, спасибо за совет!Праворульщик писал(а): ↑08 май 2018, 22:30 Поздравы)
На зиму строго шипы и учиться "слушать" машину. Любят они вращаться и слетать..
Это про коротыши, вроде слышал, не? Пятидверки не так козлятПраворульщик писал(а): ↑08 май 2018, 22:30 Поздравы)
На зиму строго шипы и учиться "слушать" машину. Любят они вращаться и слетать..
Он тоже не подарок...хотя мож мне после БМВ так кажется )))) Та вообще как на рельсах на любой дороге стояла )Young Fisherman писал(а): ↑08 май 2018, 22:33 Это про коротыши, вроде слышал, не? Пятидверки не так козлят
Высокий центр тяжести, валкая, длинноходная подвеска, большие неподрессореные массы... Привыкнешь
На моей памяти - самый улетабельный "джип" по зиме. Фуллтайма ему не хватает, как на новых кузовах.
Привыкаю потихоньку, надо, блин, отвыкать от старой манеры вождения )))) Тапок в пол, руль в сторону )))))))
Ну был такой на работе. Продали и пятками через спину крестились. Даже не успели полностью починить. Вот кое-какие з\ч. валяются. Потому и предлагаю Андрею подарить. Колодки на одну сторону. Свечи. термостат. и ли еще чет есть.Праворульщик писал(а): ↑08 май 2018, 22:39 На моей памяти - самый улетабельный "джип" по зиме. Фуллтайма ему не хватает, как на новых кузовах.
Не, ну так-то он привычно заднеприводный, просто физика немножко совсем другая ))) А как он будет по снегу валить боком с блокировкой, я прям жду не дождусь
Там между "валить боком" и "ушами" - граница размытая и всегда разная))
Умеешь ты, Саня, поддержать человека добрым словомПраворульщик писал(а): ↑08 май 2018, 22:53 Там между "валить боком" и "ушами" - граница размытая и всегда разная))
Как зима, так новые перевёртыши на профильной ветке дрома..
Это я и имел ввиду в оговорке про физику ))) Просто есть привычка - спецом срывать машину в занос зимой при возможности (естессно на безопасной траектории и без соседей по потоку), дабы в случае непланируемого заноса четко знать как она себя ведет прям на рефлексах. С предыдущей не раз выручало это знание.Праворульщик писал(а): ↑08 май 2018, 22:53 Там между "валить боком" и "ушами" - граница размытая и всегда разная))
Как зима, так новые перевёртыши на профильной ветке дрома..
