Проблемы с моторами и их решение

[НЕМО]

Отталкиваюсь от берега, накачиваю бенз грушей, дёргаю… дергаю… дёргаю…. Хрен там! Саня давно завёлся, а я всё дёргаю… Не сразу заметил, что чека от мотора выпала при транспортировке. Короче, завлись, погнали. Через пару км мотор глохнет на ходу. И не заводится. Совсем присовсем))). Причалили, достали свечи. Свечи мокрые, как будто на искру там и намёка не было. Проверили, искра есть. Несколько раз прокаливали свечи и вкручивали на место. С какого-то раза завелись. До обеда такая хрень происходила 3 раза. В один из раз, когда дёргал, просохатил очки, новые почти (с головы в воду упали и пизнес). Жалко, дорогие, ссука….Хорошо, что минус не большой, домой нормально доехали. Потом всё прошло и мотор заводился и работал, как часики. Мотор – Тохатсу 9,8. Я водномоторник начинающий. Если кто подскажет, что это было (но прошло), буду благодарен.

Думаю ты не выработал бенз , из карба , он высох , масла отложились и игла не затыкала(она точно не затыкала , это перелив , может быть и просто залипание какое ) бывает бенз прямо течёт из карба , при этом

[ГРом]

Думаю ты не выработал бенз , из карба , он высох , масла отложились и игла не затыкала(она точно не затыкала , это перелив , может быть и просто залипание какое ) бывает бенз прямо течёт из карба , при этом

+.
способ решения-свечи выкручивать не обязательно,обычно достаточно просто отсоединить шланчик на бензобак и подёргать шмыргалку до выработки лишнего бензина и запуска.потом ,поймав момент уверенной работы,газуя,подсоединить шланг .если опять заглохла-повторять до устойчивой работы.

[Хмурый]

+.
способ решения-свечи выкручивать не обязательно,обычно достаточно просто отсоединить шланчик на бензобак и подёргать шмыргалку до выработки лишнего бензина и запуска.потом ,поймав момент уверенной работы,газуя,подсоединить шланг .если опять заглохла-повторять до устойчивой работы.

Помню, Доктор на старте долго дрюкал шмыргалку прежде чем завел такую же Тоху. Завелась как раз таким способом

[Праворульщик]

Он его с рук брал, по-моему.. Так что это "кто-то" не выработал))

[Праворульщик]

Помню, было дело - первый запуск Мерка) Гилёвка. Я дёргаю, Ромыч снимает, для истории) Я заколебался дёргать))) Даже как-то обидно стало за америкосов))) И груша полна, как по инструкции.
Потом выяснил причину.. Забыл вставить чеку)))))

[Doktor S]

Тоха 9.8 страдает такой фигнёй через одну. Раза три за сезон такая же история. Пол дня мудохаешся, отцепишь шланг, заведешь и помчался, как только глохнуть начнет, шланг на место, потом само собой проходит и пол сезона может не беспокоить.

[DSA]

Тоха 9.8 страдает такой фигнёй через одну. Раза три за сезон такая же история. Пол дня мудохаешся, отцепишь шланг, заведешь и помчался, как только глохнуть начнет, шланг на место, потом само собой проходит и пол сезона может не беспокоить.

С 11г, ни разу такой херни не было.

[НЕМО]

Тоха 9.8 страдает такой фигнёй через одну. Раза три за сезон такая же история. Пол дня мудохаешся, отцепишь шланг, заведешь и помчался, как только глохнуть начнет, шланг на место, потом само собой проходит и пол сезона может не беспокоить.

Надо карб почистить и потом бенз вырабатывать, в зиму

[ARTEM354]

Он его с рук брал, по-моему.. Так что это "кто-то" не выработал))

Мотор новый. Перед зимой проходил ТО даже....

[ARTEM354]

бывает бенз прямо течёт из карба , при этом

Если качать грушей, так и было

[нордик300]

... Потом выяснил причину.. Забыл вставить чеку)))))

+++ По первости , только купивши "Ямаху" , подобное случалось ..И смех и грех ! Мотором пользовался друг сына , привез вычищенным , выдраенным :- шланг подающий был снят и прикручен к ручке бензобака ( до этого не снимался с бака ) .. И вот мы с другом счастливые на спуске на базе "Малышевская " . Десяток рывков эффекта не дали ..Мотор молчит , как партизан . А уже оттолкнулись от берега , не беда -- привязали к торчащему стволу .. Друг даже предложил свою физсилу .. Репа нагрелась до температуры чайника ! А с берега спокойный голос -- может краник не открыли .. Уже прут волшебные слова . И тут черт дает пинка -- глянь направление подачи бензина по шлангу . Твою же дивизию ! Все подключено не штатно .. Пара минут и мотор взревел ! Радостные вопли вперемешку с "волшебными " словами -- первая минута :---полет нормальный !

[НЕМО]

Если качать грушей, так и было

Это 100% игла

[Voland]

+++ По первости , только купивши "Ямаху" , подобное случалось ..И смех и грех ! Мотором пользовался друг сына , привез вычищенным , выдраенным :- шланг подающий был снят и прикручен к ручке бензобака ( до этого не снимался с бака ) .. И вот мы с другом счастливые на спуске на базе "Малышевская " . Десяток рывков эффекта не дали ..Мотор молчит , как партизан . А уже оттолкнулись от берега , не беда -- привязали к торчащему стволу .. Друг даже предложил свою физсилу .. Репа нагрелась до температуры чайника ! А с берега спокойный голос -- может краник не открыли .. Уже прут волшебные слова . И тут черт дает пинка -- глянь направление подачи бензина по шлангу . Твою же дивизию ! Все подключено не штатно .. Пара минут и мотор взревел ! Радостные вопли вперемешку с "волшебными " словами -- первая минута :---полет нормальный !

Не я один такой, первый раз когда 30-ку заводил, наоборот подключил шланг ) - минут 20-30 пыхтел, вспотел, папа начал вспоминать как у него Приветы и Нептыну новые хорошо заводились, ну ни чего, умная мысль все же посетила голову.

[Фокс]

В 2-х канистрах с прошлого года хранился 92-й бенз, брал на Лукойле.
Для снегоуборочника предназначался, да в генератор, если свет вырубало.
Не пригодился, решил перелить в машину.

На дне канистр увидел коричневые желеобразные скопления, грамм по 100 в каждой.
Фотать не стал, но для себя решил точно - хранить бенз больше месяца нельзя, этой чачей можно топливную ушатать.

[Гатилыч]

На двухтактных только на ПЛМ такая проблема случается ? Какая-то особенная конструкция карбюратора ?

[Keman]

Мотор новый. Перед зимой проходил ТО даже....

Еще может быть причина в шарике груши... попробуй сделать грушу вертикально.
Был случай, когда на Тохе у товарища мотор заводился только когда груша была вертикально - в горизонтальном положении шарик затыкал проток и бенз не шел.

[ГРом]

Еще может быть причина в шарике груши... попробуй сделать грушу вертикально.
Был случай, когда на Тохе у товарища мотор заводился только когда груша была вертикально - в горизонтальном положении шарик затыкал проток и бенз не шел.

Да у него из карбюратора через верх бенз вытекал.
Игла это.и бороться особого смысла нет,потому как случаи не частые и решаются несложно при опыте.
Желательно просто бензин полностью в конце поездки вырабатывать,заранее сдергивая шланг подачи от мотора и метров сто идти на том,что в карбе осталось.ну и последние метры на веслах уже.
Я обычно метров за 150 закручиваю на баке пробочку,через которую воздух поступает от разрежения,метров за сто сдергиваю шланг с коннектора мотора и метров за 50 в водоизмещающий режим перехожу.бенз обычно как раз вырабатывается к нужной точке.

[ГРом]

Может кому из новичков пригодится,мой способ холодного запуска тохи.
Вставляю чеку.Подсоединяю шланг ,открываю клапан разрежения,качаю грушей пока она не станет тугой.газ убираю на ноль,подсос выдергиваю полностью,во второе положение.дергаю шмыргалку пока мотор не попытается схватиться(обычно один-два раза).после этого полностью убираю подсос и газульку открываю на 3/4,почти полностью.дергаю,обычно заводится с первого раза после этого.поигрывая газом не даю заглохнуть.если температура воздуха в районе нуля(холодно),то запускаю так же без подсоса,но сразу после запуска,пока играю газулькой,выдергиваю подсос на половину,в первое положение.
Если мотор таким образом не запустился,значит что то не так.либо бенз не поступает,либо наоборот перелило(способ устранения выше описан).

[ARTEM354]

и решаются несложно при опыте.

Как, кстати, решаются то? Вообще, неприятно было, когда он заглох на волне...

[ГРом]

Как, кстати, решаются то? Вообще, неприятно было, когда он заглох на волне...

Решение разовое.описанное во втором комменте этой темы.отсоединить шланг,выработать лишний бензин.игла сама встанет обратно,при одной из попыток.разбирать карбюратор из-за этого не стоит.там всё исправно.просто такая особенность бензомаслянной смеси.масла имеют способность откладываться.